A menudo hablamos de las ventajas y desventajas que ofrece una plataforma a 800 V frente a la convencional de 400 V. Si bien es cierto que a nivel técnico es más eficiente trabajar a 800 V, es necesario calcular los costes derivados de dicha implementación en vehículo, así como los riesgos asociados a la manipulación de vehículos eléctricos.

Os compartimos el siguiente artículo que desarrolla esta idea: